Rent a car · Google Ads
Gestionamos el Google Ads de empresas de alquiler de coches con un tope claro: cada búsqueda se puja solo hasta el CPC que deja la reserva directa más barata que la comisión del bróker. Lo medimos en reservas netas de tu motor, con tu marca aparte.
Puede que no nos necesites. En 30 minutos lo sabrás.
Qué hacemos
Si tu rent a car vende buena parte de la temporada a través de Rentalcars, DoYouSpain y similares, Google Ads solo compensa en las búsquedas donde la reserva directa cuesta menos que esa comisión. Por eso nuestro trabajo en Google Ads para alquiler de coches arranca con una cifra: lo máximo que puedes pagar por un clic en cada oficina. Vale igual para una oficina de aeropuerto, de ciudad o de destino de playa.
Con esa cifra montamos el resto:
La cifra sale de tres números que ya tienes.
Ejemplo ilustrativo: la tabla usa un ticket de 225 €, punto medio del ticket del caso que verás más abajo. La última columna quita la conversión: es el coste máximo por reserva, comisión por ticket.
| Comisión del bróker | Conv. 2 % | Conv. 4 % | Conv. 6 % | Conv. 8 % | Coste máx. por reserva |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 % | 0,45 € | 0,90 € | 1,35 € | 1,80 € | 22,50 € |
| 15 % | 0,68 € | 1,35 € | 2,03 € | 2,70 € | 33,75 € |
| 20 % | 0,90 € | 1,80 € | 2,70 € | 3,60 € | 45,00 € |
| 25 % | 1,13 € | 2,25 € | 3,38 € | 4,50 € | 56,25 € |
Las comisiones y conversiones de la tabla son hipótesis de cálculo. Sustitúyelas por las de tu contrato y tu motor de reservas.
De la esquina baja a la alta, el CPC máximo se multiplica por diez. Ninguna celda vale sin tus números.
Si pujas con CPA objetivo, Google fija las pujas para conseguir el mayor número de conversiones posible con el coste por conversión que tú le marcas (Ayuda de Google Ads). Ese objetivo nunca debería pasar de la última columna para la comisión y el ticket de esa oficina. Algunas reservas saldrán por encima y otras por debajo. Lo que se vigila es la media de cada oficina.
Dos condiciones para que la cuenta sea limpia. Se hace con las genéricas: las búsquedas con tu marca se juzgan aparte, porque su trabajo es defender tu nombre. Y se hace por oficina. Si dos bases no comparten ticket ni conversión, tampoco comparten máximo, y una media de las dos esconde dónde pierdes margen.
Caso en vídeo
Cómo lo hacemos
Quien busca tu nombre ya te ha elegido. Si esas reservas entran en la media, el coste por reserva baja y parece que Google Ads le gana al bróker sin quitarle nada. La campaña de marca se mide aparte. Su papel es defender tu nombre cuando otro puja por él. A las genéricas se les pide reserva nueva.
Para saber qué suma cada campaña, se activa y se pausa por oficina en fechas comparables. Después se cuentan las reservas directas que registra tu motor en cada periodo.
Busca tu nombre y mira quién sale arriba. Si es un bróker, la pregunta va a tu contrato: ¿qué permite a cada parte hacer con la marca de la otra? Con esa respuesta decides cuánto empuja tu campaña de marca.
Puede pasar que, en tus fechas fuertes, el bróker enseñe la misma categoría de coche por menos de lo que cuesta en tu web. Entonces tú pagas el clic y la reserva la cierra él. Subir la puja no lo arregla. Antes de pujar, compara tu precio total con el de cada bróker en esas fechas.
Si el contrato te ata el precio, compite por condición: «sin franquicia», «sin fianza», entrega en terminal. Son búsquedas pequeñas, y en los CPC que hemos medido su clic sale más barato que el de destino. Un clic de condición más barato deja más margen bajo tu CPC máximo, siempre que la condición sea real.
Si vas a subir inversión, repasa antes de subir presupuesto: las 7 comprobaciones.
Pruebas
Elevam llevó las campañas de Google Ads y el SEO de un rent a car de Palma. En menos de un año, su flota pasó de 60 vehículos a casi 200.
Caso · Rent a car
Unos 10 € por reserva con todo incluido (anuncios y honorarios), con un ticket de 200 a 250 €
Campañas transaccionales con intención de compra y estacionalidad. Presupuesto concentrado en verano y temporada alta. Remarketing y branding con presupuestos mínimos. Diferencial comunicado: no exigir fianza al cliente.
Ese coste incluye todo, anuncios y honorarios, y la ficha no lo desglosa entre marca y genéricas. Frente al ticket, cada reserva costó entre un 4 y un 5 % (10 ÷ 250 y 10 ÷ 200, cálculo nuestro). Ese porcentaje es el que se pone al lado de la comisión del bróker.
| Búsqueda exacta | Tipo | CPC | Búsquedas/mes | Qué busca quien la escribe |
|---|---|---|---|---|
| alquiler coche mallorca | Destino | 3,28 USD | 14.800 | Coche en el destino; aún no ha elegido empresa |
| coches alquiler mallorca aeropuerto | Aeropuerto | 3,93 USD | 3.600 | Recoger el coche al aterrizar |
| alquiler coche mallorca comparador | Comparador | 4,22 USD | 110 | Ver varias ofertas juntas |
| alquiler coche mallorca sin franquicia | Condición | 3,10 USD | 390 | No responder de los daños con una franquicia |
| alquiler coche mallorca aeropuerto sin fianza | Condición | 2,41 USD | 320 | Recoger sin dinero bloqueado en la tarjeta |
| alquiler coche mallorca barato | Precio | 2,28 USD | 590 | El precio más bajo |
| alquiler coche mallorca residentes | Residentes | 1,85 USD | 110 | Condiciones para quien vive allí |
| alquiler coche mallorca puerto | Puerto | 1,87 USD | 40 | Recoger al bajar del barco |
Fuente: Antropus, la plataforma de medición de Elevam (datos de primera parte, sobre DataForSEO), Google Ads España, 25-10-2026. CPC de referencia en dólares, tal como los da la fuente.
4,22 USD
Fuente: Antropus (Elevam) (2026-10-25)
3,93 USD
Fuente: Antropus (Elevam) (2026-10-25)
1,85 USD
Fuente: Antropus (Elevam) (2026-10-25)
Crúzalo con la tabla de la fórmula. Con un 20 % de comisión y un 6 % de conversión, el máximo es 2,70 €. El clic de destino queda cerca del límite o por encima. El de residentes, por debajo con holgura. El de comparador solo entra si el máximo es de los altos.
Para leer los 10 € del caso con la fórmula, dale la vuelta: ¿qué conversión exige ese coste según lo que cueste el clic?
| Si el clic cuesta | Conversión de clic a reserva necesaria |
|---|---|
| 1 € | 10 % |
| 2 € | 20 % |
| 3 € | 30 % |
| 4 € | 40 % |
Cálculo nuestro: conversión necesaria = CPC ÷ coste por reserva. Como los 10 € del caso incluyen los honorarios, la parte que va a anuncios es menor y la conversión necesaria real, algo más alta.
Con clics de unos 3 €, cerca del de destino, tendrían que reservar 3 de cada 10 clics. Es probable que esa media mezcle marca, remarketing y genéricas. Tu referencia sigue siendo tu CPC máximo de genéricas, con los CPC de tus destinos y tus idiomas medidos en tu cuenta. Del caso te llevas el método; el detalle, en el coste por reserva del caso, con su ficha.
Tu CPC máximo, oficina por oficina
Con tu comisión, tu ticket y tu conversión aproximados, hacemos la cuenta de cada base. Con acceso de lectura a tu Google Ads, separamos además marca y genéricas.
Normativa
Proceso
Puedes llevar la cuenta dentro si alguien de tu equipo hace esto cada semana.
Si falta alguno, el hueco se paga en clics que no acaban en reserva.
Tres señales de que falta ayuda: la conversión que ves en Google no cuadra con tu motor; una sola campaña cubre todas las oficinas; el presupuesto no se mueve cuando se llena la flota.
Google optimiza lo que le das como conversión. Aquí es la reserva confirmada en tu motor, con su importe y neta de cancelaciones. Esa reserva vuelve a Google Ads como conversión offline o de servidor, y si se cancela, se ajusta. Tu equipo técnico tiene que exportar o conectar esa confirmación.
Proponemos arrancar por una oficina y sus genéricas, con la regla escrita antes de lanzar. Si el coste por reserva neta, dividido entre el ticket, queda por debajo de tu comisión, se sigue y se abre la siguiente. Si queda por encima, se para y se revisa.
Más detalle en nuestro servicio de Google Ads, en el orgánico que baja tu coste por reserva y en todos nuestros servicios para rent a car.
Calculamos tu CPC máximo y tu CPA objetivo por oficina con tu comisión, tu ticket y tu conversión. Montamos campañas de búsqueda transaccional por oficina, con la marca aparte de las genéricas. Conectamos la reserva confirmada de tu motor como conversión offline o de servidor, neta de cancelaciones. Cada semana revisamos términos de búsqueda, negativas, pujas y presupuesto según la flota libre, y te informamos en reservas netas y coste por reserva.
Un rent a car puede pagar por clic en Google Ads, como máximo, la comisión que cede al bróker por una reserva multiplicada por su tasa de conversión de clic a reserva. Con supuestos solo para el ejemplo (15 % de comisión, ticket de 225 € y 4 % de conversión), el máximo es 1,35 € por clic. Con tus números saldrá otra cifra. Haz la cuenta por oficina y solo con las campañas genéricas.
Una reserva por Google Ads sale más cara que la del bróker cuando el clic real supera tu CPC máximo, y ese máximo depende de tu comisión, tu ticket y tu conversión de clic a reserva. Con comisión baja y conversión baja queda poco margen para pujar. Con comisión alta y buena conversión hay sitio. La comparación se hace con las genéricas: las reservas de tu marca se miden aparte.
Si un bróker puja por tu marca en Google, lo primero es tener una campaña de marca propia, medida aparte de las genéricas, cuyo papel es defender tu nombre en esa búsqueda. Después, la pregunta va a tu contrato con cada bróker: qué permite a cada parte hacer con la marca de la otra. No damos por supuesto lo que dice ese contrato. Lo miramos contigo.
Para no pagar en Google Ads reservas que ya te llegaban por tu marca, separa la campaña de marca de las genéricas y no mezcles sus costes por reserva. A la marca se le pide defensa. A las genéricas, reserva nueva. Para saber cuánto suma cada campaña, se activa y se pausa por oficina en fechas comparables y se comparan las reservas directas que registra tu motor.
Un rent a car con varias oficinas o destinos necesita una campaña por base, porque cada una tiene su ticket, su conversión, su temporada y su flota libre, y con ellos su propio CPC máximo. Una media de todas esconde dónde pierdes margen. Los anuncios y las páginas van en el idioma del cliente de cada base, y los CPC de cada destino se miden en tu cuenta antes de fijar pujas.
Un rent a car puede llevar Google Ads con su equipo si alguien, cada semana, mide la reserva neta, revisa términos de búsqueda, ajusta pujas por oficina según la flota libre, separa marca de genéricas y compara el CPC real con el máximo. Si la conversión que ves en Google no cuadra con tu motor, o tienes una sola campaña para varias oficinas, esa dedicación falta.
No: los anuncios de vehículos de Google (Vehicle Ads) llegaron a España en 2026 solo para venta o leasing de coches, según Enrique Osnola (7 de abril de 2026); el alquiler no está entre los usos admitidos. Para un rent a car, la base de Google Ads en el alquiler de coches sigue siendo la campaña de búsqueda.
La llamada
30 minutos con Asier López Ruiz o con Helena Rofes, sin coste ni compromiso. Te decimos con honestidad si podemos ayudarte y si tiene sentido trabajar juntos.
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